MICHELIN POWER CUP 2 190/55ZR17 (75W) – Hinterreifen, 2CT+ Technologie, für Supersportler
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234,51 €100,08 €
MICHELIN POWER CUP 2 190/55ZR17 (75W): Hinterreifen mit 2CT+ Technologie für exzellenten Grip – jetzt für 100,08 € statt 234,51 €, 57 % sparen und online mit Coupon SAVE15 kaufen.
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MICHELIN POWER CUP 2 190/55ZR17 (75W) – Rennstrecken-Performance für die Straße
Der MICHELIN POWER CUP 2 ist ein Hochleistungs-Hinterreifen, der für sportliche Fahrer und Supersportler entwickelt wurde. Mit der MICHELIN 2CT+ Technologie im Hinterreifen bietet er exzellenten Grip auf der Geraden und in Kurven. Die 2CT Technology im Vorderreifen ergänzt das Profil für ein ausgewogenes Fahrverhalten. Dieser Reifen ist die erste Wahl für Fahrer, die das Maximum aus ihrer Maschine herausholen wollen.
Kompatible Motorräder
Der Reifen passt unter anderem auf BMW M1000RR, S1000RR mit geschmiedeten oder Carbon-Felgen sowie auf KTM DUKE 890 R und SUPER DUKE 1290 RR. Prüfen Sie vor dem Kauf die Freigabe für Ihr spezifisches Modell.
Technologie und Vorteile
Die 2CT+ Technologie sorgt für eine härtere Gummimischung in der Mitte des Reifens für hohe Laufleistung und weichere Schultern für maximalen Kurvengrip. Der Reifen bietet ein hervorragendes Handling und eine hohe Aufstandsfläche für optimale Traktion.
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Merkmale
2CT+ Technologie für exzellenten Grip auf Geraden und in Kurven
Geeignet für BMW M1000RR, S1000RR und KTM DUKE 890 R / SUPER DUKE 1290 RR
Kompatible Motorräder: BMW M1000RR, S1000RR (geschmiedete & Carbon-Felgen), KTM DUKE 890 R, SUPER DUKE 1290 RR
Verkäufer: Offroad Basis Depot
MPN: POWER CUP 2
Produktdetails
Maximale Performance für Supersportler
Der MICHELIN POWER CUP 2 190/55ZR17 (75W) ist die Wahl für Fahrer, die kompromisslose Performance suchen. Mit der 2CT+ Technologie bietet er exzellenten Grip und Stabilität in allen Fahrsituationen. Jetzt für 100,08 € statt 234,51 € bestellen und 57 % sparen.
Zusätzlich sparen
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Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Reifen für die Rennstrecke geeignet?
Ja, der MICHELIN POWER CUP 2 ist für sportliches Fahren und Rennstreckeneinsätze konzipiert, bietet aber auch auf der Straße hervorragenden Grip.
Passt der Reifen auf meine BMW S1000RR?
Ja, er ist unter anderem für die BMW S1000RR mit geschmiedeten oder Carbon-Felgen geeignet. Prüfen Sie die Freigabe für Ihr Modell.
4.7★★★★★★★★★★(7)
5 ★5
4 ★2
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
q*w
Verifiziert
Grip ohne Ende
Auf der Rennstrecke fühlt sich der Reifen einfach großartig an – super Grip, präzise Rückmeldung.
★★★★★★★★★★5.0
z**a
Verifiziert
Mein Reifen für die Renne
Der 2CT+ macht sich deutlich bemerkbar: außen brutal viel Grip, in der Mitte trotzdem haltbar genug für die Anreise. Für meine R1 das beste Upgrade seit langem.
★★★★★★★★★★5.0
l*i
Verifiziert
Unglaublicher Kurvengrip
Ich fahre den Power Cup 2 jetzt die zweite Saison und bin begeistert. Auf der Landstraße warm genug für sportliches Fahren, auf dem Track ein Traum. Sehr direktes Feedback, kein Rutschen in schnellen Wechseln. Bei diesem Preis sowieso ein Pflichtkauf.
★★★★★★★★★★4.0
b**w
Verifiziert
Top Grip, dafür schnell runter
Fahrverhalten und Haftung sind auf Rennstreckenniveau – Wahnsinn, was der Reifen zulässt. Der Preis ist für diese Performance ein Witz. Abzug gibt's nur für die Laufleistung: nach zwei Trackdays ist die Schulter deutlich runter. Für Straßenfahrer, die auf Haltbarkeit setzen, nicht die erste Wahl.
★★★★★★★★★★5.0
m**p
Verifiziert
Klasse Reifen
Perfekt für sportliche Fahrer. Haftung wie auf Schienen, keine Rutscher.
★★★★★★★★★★5.0
f*****u
Verifiziert
Sehr zufrieden
Meine GSX-R fühlt sich gleich viel handlicher an. Sehr direktes Einlenken und ein konkurrenzfähiger Preis. Bestellung lief schnell, Montage kein Problem.
★★★★★★★★★★4.0
p*****b
Verifiziert
Nicht günstig, aber gerechtfertigt
Für einen Reifen dieser Klasse wirkt der Preis erst mal normal, doch die Performance entschädigt. Warm-up geht fix, Grip auf der Landstraße mehr als genug. Fürs gelegentliche Renntraining reicht er, ambitionierte Hobbyrennfahrer werden aber Slicks vorziehen. Von mir trotzdem klare Empfehlung.
